Одним из требований при выборе фазных углов кон­ца выпуска и начала впуска РПД является сведение к минимуму перетекания свежего заряда в выпускную систему вследствие сообщения окон между собой через пространство между ротором и корпусом. Одной из основных задач, которую необходимо ре­шить при расчете секции РПД данной мощности,— это определить рабочий объем и число оборотов ротора пр или эксцентрикового вала пв   в единицу времени. В качестве одного из главных расчетных параметров РПД следует принять скорость ст на номинальном ско­ростном режиме. При выборе скорости ст следует учи­тывать требования, предъявляемые к двигателю в отно­шении срока службы до ремонта, топливной экономич­ности, продолжительности работы при высоких числах оборотов вала, качества применяемых материалов и т. д. Основываясь на приведенных соображениях, необхо­димо выбрать (безразмерную величину гт производящего радиуса ротора и задаться расчетной величиной давле­ния ре. Рассматривая схему механизма РПД, легко устано­вить, что при данном максимальном давлении цикла в пряМой зависимости от величины находится напря­женность опорных подшипников и шеек эксцентрикового вала. В то же время удельные нагрузки на подшипник ротора не зависят от значения, так как длина этого подшипника практически пропорциональна длине ротора. Для повышения прочности и жесткости эксцентрико­вого вала диаметры его цапф Дв выбирают максимально большими. Для этого при данных радиусах г и Я приме­няют коррекцию синхронизирующих шестерен. Диаметр йв может быть выражен как—отно­сительный параметр цапфы. В результате использования обычных методов конструирования параметр йв можно довести примерно до одинаковых значений у РПД с раз­ным радиусом.  Так как нагрузки на ротор от сил газов пропорциональны параметру относительной длины ротора, то напряжения в элементах вала или подшипниках РПД или их деформации могут быть выражены в форме ли­нейной функции данного параметра и максимального давления цикла рг. Это позволяет вычислить остальные размеры эле­ментов РПД и затем определить номинальное число оборотов ротора, пользуясь уравнением в строках приложения.