Определение нагрузки синхронизирующих шестерен ротора тензометрированием показало, что нагрузка эта в основном определяется точностью изготовления шесте­рен и их монтажа. Тепловые балансы, повторно определявшиеся в тече­ние 1961—1962 гг., подтвердили, что потери тепла в ох­лаждающее масло почти не зависят от нагрузки и чис­ла оборотов и равны примерно 7%. Потери тепла в ох­лаждающую воду меняются в зависимости от скоростного и нагрузочного режимов в пределах 11—22%. В полезную работу превращается 21—28% тепла, остальное тепло (40—50%) теряется в основном с отработавшими га­зами. Фирма Р. Бош разработала для РПД специальные свечи зажигания, которые работают при полной нагруз­ке в течение 200 ч и вместе с тем позволяют двигателю устойчиво работать на холостом ходу при числе оборо­тов, равном 600 в минуту. Пусковое число оборотов РПД понижено до 130—150 в минуту. Для уменьшения устой­чивого числа оборотов холостого хода и улучшения пусковых качеств РПД фирма НСУ применила дополни­тельные впускные окна, через которые подается обога­щенная горючая смесь из особой секции карбюратора. Для РПД оказалось возможным применение старте­ров того же размера, что и для ПД такой же мощности, так как несколько повышенное пусковое число оборотов РПД вполне компенсируются меньшим моментом тро-гания с места. В РПД фирмы НСУ применены прерыватели зажи­гания обычного механического типа. Наряду с этим фирма Р. Бош испытывает РПД с конденсаторной си­стемой зажигания с полупроводниковым трансформато­ром и систему зажигания с пьезоэлектрическим возбу­дителем напряжения. Лимитирующими долговечность РПД деталями явля­ются корпус и радиальные лопатки. Срок службы этих деталей при испытании РПД на стенде по так называе­мому транспортному режиму (т. е. с переменными на­грузками и числами оборотов) доходит до 2000 ч. Остальные детали (боковые крышки, торцовые лопатки, сухарики) служат значительно дольше. Модель двигателя ККМ-60 с рабочим объемом 0,06 л имеет воздушное охлаждение, осуществляемое с помо­щью осевого вентилятора, и развивает мощность 3,7 кет (5 л. с.) при пв = 6000 об/мин. Унифицированные моде­ли ККМ-150 и ККМ-150Ь, имеющие рабочий объем 0,15 л, оборудованы динамо-стартером и масляным на­сосом, находящимися на одной оси с эксцентриковым ва­лом. Модель ККМ имеющая воздушное охлаждение корпуса, снабжена, кроме того, осевым  вентилятором.